Министр энергетики России Сергей Цивилев заявил о необходимости разработки единой энергетической стратегии для стран БРИКС в рамках форума «Российская энергетическая неделя» (РЭН-2024). Он подчеркнул, что страны объединения занимают ключевые позиции в мировой энергетике, контролируя три четверти производства угля и около 40% в добыче и потреблении газа. После расширения БРИКС выросла и его роль на нефтяном рынке, на который приходится более 40% мировой добычи нефти.

В последние годы Россия успешно переориентировала свои поставки энергоресурсов из недружественных стран на альтернативные рынки, особенно в страны Азии. Доля Азиатско-Тихоокеанского региона в экспорте российских энергетических ресурсов возросла в 1,5 раза, составив 60% в 2023 году. На Китай и Индию теперь приходится от 80% до 90% всего экспорта российской нефти.

Китай стал крупнейшим импортером российской нефти, а Индия увеличила закупки до 90 млн тонн в 2023 году. Также значительно возросли поставки газа и угля в Китай. В 2024-2025 годах ожидается дальнейший рост экспорта трубопроводного газа в Китай, что создаст новые возможности для сотрудничества.

Экспорт российской нефти морским путем достиг максимума за два месяца, увеличившись до 3,35 млн баррелей в сутки на неделе по 25 августа. Рост обусловлен восстановлением поставок с проектов Сахалин-1 и Сахалин-2, а также увеличением отгрузок сорта ВСТО из Козьмино.

Сахалин-2 возобновил работу после месячного технического обслуживания, отгрузив третью партию нефти за девять недель. Сахалин-1 отправил две партии нефти «Сокол» из порта Де-Кастри.

Восстановление экспорта происходит на фоне предстоящего решения ОПЕК+ о смягчении требований к сокращению добычи с октября. Несмотря на возможное увеличение поставок ОПЕК+, Россия обещала сократить добычу, чтобы избежать превышения установленных лимитов.

Экспортные поставки также увеличились благодаря активному использованию танкеров, ранее санкционированных США, Великобританией и ЕС. За неделю до 25 августа 30 танкеров вывезли 23,44 млн баррелей российской нефти.

Скидка на нефть марки Urals в российских портах сократилась до $12 за баррель, что является минимальным показателем с сентября 2023 года. В портах Приморск и Новороссийск снижение составило $0,1–0,3 за неделю. Это связано с сокращением экспорта нефти в рамках соглашения ОПЕК+ и увеличением переработки на российских НПЗ.

Эксперты отмечают, что снижение дисконтов также обусловлено возрастанием роли «теневого флота» в перевозках российской нефти. Динамика дисконтов может измениться в сентябре-октябре с ожидаемым ростом ставок фрахта на $4-6 за баррель.

В целом, дисконты на российскую нефть могут оставаться на уровне $3-7 за баррель, что влияет на маржу экспортеров.

Ставки фрахта нефтетанкеров типа Aframax, перевозящих нефть из российских портов, возобновили рост после продолжительного спада. За период с 26 июля по 2 августа ставки увеличились на 4–7%, особенно заметно на направлениях из Новороссийска в Индию и Турцию, а также из порта Козьмино в Индию и Китай. Эксперты прогнозируют дальнейший рост ставок в августе и сентябре, связывая это с блокировкой украинской стороной поставок нефти по трубопроводу «Дружба» и плановыми ремонтами на российских НПЗ.

Основными факторами роста считаются перенаправление объемов нефти и предстоящие изменения в добыче нефти в рамках соглашения ОПЕК+. Ожидается, что к концу 2024 года ставки фрахта могут удвоиться, что также повлияет на дисконты на российскую нефть Urals.

В июле 2024 года экспорт нефти и нефтепродуктов из России сократился на 280 тыс. баррелей в сутки, достигнув 7,4 млн б/с — минимального уровня с августа 2023 года, по данным Международного энергетического агентства (МЭА). Экспорт нефти упал на 290 тыс. б/с, до 4,8 млн б/с, что на 190 тыс. б/с меньше по сравнению с прошлым годом. Объем экспорта нефтепродуктов остался на уровне 2,65 млн б/с, что на 300 тыс. б/с ниже, чем год назад.

Несмотря на снижение объемов, доходы России от экспорта нефти и нефтепродуктов выросли на $880 млн, достигнув $17,12 млрд, благодаря росту цен на нефть и уменьшению дисконтов. Средний дисконт на российскую нефть сократился с $12,07 за баррель в июне до $10,58 в июле, а цена Urals увеличилась до $72 за баррель.

На мировом рынке нефти сохраняется дефицит, который, по прогнозам МЭА, продлится еще один квартал, после чего предложение превысит спрос. Ключевыми факторами, влияющими на цены, остаются снижение потребления нефти в Китае и геополитические риски.

Казахстанская компания Agip Caspian Sea, дочерняя структура итальянской Eni, начала экспортировать нефть в Германию по трубопроводу «Дружба». В июне 2024 года было отправлено 20 000 тонн нефти. Agip Caspian Sea стала третьей казахстанской компанией, использующей этот маршрут после «Карачаганак петролиум оперейтинг» и Inpex North Caspian Sea.

Общий объем поставок казахстанской нефти в Германию через «Дружбу» за первое полугодие 2024 года составил около 639 000 тонн, что в два раза больше, чем за тот же период прошлого года. Эксперты отмечают, что Казахстан вряд ли сможет превысить планируемый объем поставок в 1,2 млн тонн в 2024 году, несмотря на планы по увеличению до 2 млн тонн.

Основные объемы экспорта нефти Казахстан осуществляет через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) и порты Новороссийск и Усть-Луга. Перенаправление нефти с этих маршрутов на «Дружбу» возможно только при выгодных коммерческих условиях.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/08/13/1055374-eni-nachala-postavlyat-neft-iz-kazahstana-po-druzhbe?from=newsline

По прогнозам Минэнерго, объемы экспорта газа из России к 2050 году могут вырасти почти втрое, угля – на 59%, а нефти – на 3,8% по сравнению с поставками за 2023 год. Добыча газа к 2050 году превысит 1 трлн куб. м, а экспорт достигнет 421 млрд куб. м, из которых 245 млрд куб. м составит СПГ.

Добыча угля также будет расти, несмотря на снижение его доли в энергобалансе. В 2050 году планируется добыть 556 млн т угля, из которых 338 млн т пойдет на экспорт.

В части добычи и экспорта нефти Минэнерго прогнозирует поддержание текущих уровней с небольшим ростом. В 2030 году добыча нефти составит 540 млн т, а экспорт вырастет до 243 млн т.

На внутреннем рынке потребление газа увеличится на 25% до 619 млрд куб. м к 2050 году, тогда как потребление угля снизится на 11% до 161 млн т. Потребление нефти останется на уровне 2023 года – 275 млн т.

Аналитики отмечают оптимистичные прогнозы по газу и СПГ, а также указывают на возможные долгосрочные риски, связанные с энергопереходом и геополитикой.

Российские нефтекомпании увеличили экспорт нефти ESPO (ВСТО) до рекордных 945 тыс. баррелей в сутки в июле, что на 10% выше уровня июня и на 7,6% больше показателя июля 2023 года, по данным Kpler. Основная доля экспорта направляется в Китай, где объем поставок составил 786 тыс. баррелей в сутки, что на 10% больше, чем в июне.

Также наблюдается рост поставок нефти ESPO в Индию, после временного перерыва в феврале-марте. В июле из порта Козьмино в Индию отправлено пять партий нефти, что указывает на активизацию этого направления.

По словам экспертов, рост экспорта связан не только с увеличением спроса в Китае, но и с расширением возможностей порта Козьмино, включая строительство новых нефтеперекачивающих станций и увеличение транспортировки нефти через железнодорожный транспорт. В 2024 году планируется перевалить через порт Козьмино более 46 млн тонн нефти.

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent выше $85 за баррель. Это впервые произошло с мая 2024 года, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

Экспорт нефти России по морю восстановился до 3,66 млн барр. в сутки после ремонта терминалов в Приморске и Козьмино. Ставки фрахта на танкер класса Aframax из Новороссийска в Турцию выросли на 20,6% до $2,8 за баррель, в Северный Китай — на 27,2% до $10,2 за баррель, в Восточную Индию — на 10% до $6,5 за баррель, в Западную Индию — на 3,1% до $6 за баррель.

В то же время, ставки из портов Балтики до Индии снизились, несмотря на рекордный экспорт. В Северный Китай фрахт из Балтики подорожал на 9% до $11,7 за баррель, свидетельствуя о росте спроса.

Рост ставок может расширить дисконт на нефть Urals, несмотря на текущие благоприятные условия рынка. Аналитики ожидают, что фрахт будет ключевым фактором снижения дисконта на FOB.

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, поставки российской нефти в Китай с января по апрель 2024 года выросли на 16,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 37,8 млн тонн. Стоимость приобретенной нефти составила $22,16 млрд, что на 25,4% больше, чем в январе-апреле 2023 года. На нефть приходится половина всего объема российского экспорта в Китай.

В апреле Китай приобрел 9,26 млн тонн российской нефти, что на 14,3% меньше, чем в марте. Россия сохраняет позицию крупнейшего поставщика нефти в Китай, опережая Саудовскую Аравию (26,1 млн тонн за $16,16 млрд) и Ирак (21,1 млн тонн за $12,4 млрд).

Президент РФ Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин подписали совместное заявление о развитии сотрудничества в топливно-энергетическом комплексе, что должно способствовать беспрепятственной транспортировке энергоресурсов между странами. В 2023 году Россия экспортировала в Китай 107 млн тонн нефти, что на 24% больше, чем в 2022 году.

Источник: tass.ru/ekonomika/20846669